Scaune auto testate ADAC 2026: notele modelelor din România

Când cauți un scaun auto, testul ADAC e primul reper independent pe care îl găsești: aproape fiecare magazin scrie „testat ADAC” în titlu, dar rareori spune ce notă a luat scaunul, în ce an și în ce variantă de montaj. Aici am adunat, pentru scaunele auto care se vând în România și pe care le-am comparat pe ceiau.ro, nota ADAC citită direct pe adac.de, cu luna testului, plus cum se citește nota și ce scaune au picat sau au fost rechemate.

Nu am testat noi scaunele și nu le-am montat în mașină. Notele, sub-notele și observațiile vin din paginile de test ADAC, citite pe 9 noiembrie 2026; omologarea, intervalul și greutatea vin din fișele producătorilor. Prețurile sunt orientative, de la magazinele de produse pentru copii, în săptămâna de după Black Friday. Articolul se actualizează după fiecare test ADAC, primăvara și toamna.

Articolul conține linkuri de afiliere. Dacă cumperi prin ele, primim un mic comision, iar prețul pentru tine rămâne același. Asta nu ne influențează recomandările. Prețurile și disponibilitatea sunt orientative, valabile la data scrierii; verifică oferta actuală pe site-ul magazinului. Detalii

Pe scurt

Dacă vrei…	Scaunul	Testul ADAC	Buget orientativ
Scoică auto, testată după metoda nouă	Cybex Cloud G3	toamna 2026: 2,3 cu centura, 2,2 pe bază	1,1–1,4 mii de lei scoica
Scoică auto la preț mic	Britax Römer Baby-Safe Core	octombrie 2024: 1,8 cu centura	sub o mie de lei
Rotativ 360°, de la naștere, cu test recent	Joie i-Pivot 360	mai 2025: 2,4	1,4–1,5 mii de lei
Rotativ 360° cu notă mai bună la siguranță	Maxi-Cosi Mica 360 Pro	mai 2024: 2,2	2,2–2,6 mii de lei
Rotativ testat în ultimul test ADAC	Cybex Sirona G3	toamna 2026: 2,5 (pe bază)	2,6–2,9 mii de lei cu baza
Înălțător cu spătar	Britax Römer Kidfix i-Size	toamna 2022: 1,8	900 de lei – o mie de lei
Înălțător cu test după metoda nouă	Cybex Solution G2	mai 2025: 2,1	800–900 de lei

Toate au „bine” la ADAC. Dacă vrei un singur sfat: alege din scaunele cu „bine” pe cel care se potrivește etapei copilului și mașinii tale, apoi uită-te la anul testului și la varianta de montaj testată, nu doar la cifră.

Cum testează ADAC scaunele auto

ADAC testează scaunele auto de două ori pe an, împreună cu alte cluburi auto și organizații de consumatori din Europa; nota merge de la 0,6 (cel mai bine) la 5,5, iar „bine” înseamnă 1,6–2,5. Scaunele sunt cumpărate din comerț și trec prin teste de impact mai dure decât cele din omologare, apoi prin verificări de folosire și de laborator.

Siguranța contează 50% din notă, ușurința de folosire 40% și ergonomia 10%; substanțele nocive pot doar s-o scadă. La siguranță intră impactul frontal și cel lateral (cea mai mare parte), traseul centurii, adaptarea la talia copilului și stabilitatea scaunului. La folosire, ADAC se uită la riscul de montaj greșit, la cât de ușor prinzi copilul și la instrucțiuni. Substanțele nocive (ftalați, ignifuganți, metale grele și, din 2025, PFAS) nu au pondere, dar un rezultat slab la ele trage nota în jos.

Metoda s-a schimbat în 2020 și în 2025: din 2025, caroseria de test e alta și se măsoară și PFAS. De aceea un 1,8 din 2019 și un 2,4 din 2025 nu se compară cifră cu cifră. ADAC spune că scaunele cu „bine” din anii trecuți rămân recomandabile.

Cum citești nota ADAC

Scala e ca la școala germană, cu cât mai mică, cu atât mai bine:

Nota ADAC	Calificativul
0,6–1,5	foarte bine
1,6–2,5	bine
2,6–3,5	satisfăcător
3,6–4,5	suficient
4,6–5,5	insuficient

Trei lucruri la care să te uiți dincolo de nota totală:

1. Anul testului. Scrie-l mereu lângă notă. Un scaun testat în 2026 a trecut prin metoda nouă; unul din 2018 nu.
2. Nota la siguranță. E pe pagina ADAC a fiecărui scaun. Două scaune cu aceeași notă totală pot avea siguranța diferită: Joie i-Pivot 360 are 2,4 în total și 2,1 la siguranță, iar o notă de folosire mai slabă (2,8) îl trage în jos.
3. Varianta de montaj. La scoici, ADAC testează separat montajul cu centura și cel pe baza Isofix. La Britax Römer Baby-Safe Core, centura a ieșit 1,8, iar baza doar 2,6. Cumpără varianta care a fost testată bine.

Un „insuficient” la ADAC nu înseamnă că scaunul e ilegal: cerințele ADAC sunt peste cele ale omologării R129. Înseamnă doar că există alternative mai bune.

ADAC, Stiftung Warentest și ÖAMTC: același test

Stiftung Warentest publică aceleași teste de scaune auto, în parteneriat cu ADAC, pe test.de, iar ÖAMTC (clubul auto austriac) dă aceleași note. Dacă un magazin scrie „testat de Stiftung Warentest” și altul „testat ADAC”, de obicei e vorba de același test. Paginile ADAC sunt gratuite; pe test.de rezultatele complete sunt cu plată.

Testul ADAC din toamna 2026: ce a ieșit

Ultimul test ADAC e din 20 octombrie 2026, cu 16 scaune: 7 cu „bine”, 5 cu „satisfăcător”, 2 cu „suficient” și 2 cu „insuficient”. Dintre scaunele care se găsesc în România, Cybex Cloud G3 pe bază a luat 2,2 și Cybex Sirona G3 pe bază 2,5. Tot cu „bine” au ieșit Maxi-Cosi Coral Slide Pro (2,1), Joie i-Gemm 3 (2,2), Recaro Toron 1 (2,3) și Maxi-Cosi MobiFix Pro (2,5). Lionelo Neal i-Size a luat 3,5, iar Joie i-Provo 3,6.

Scoici auto testate ADAC

Cybex Cloud G3: testată în toamna lui 2026

Testată în 2026

Cybex

Scaun auto Cybex Cloud G3 (40–87 cm)

8,6/10

Scoică i-Size omologată după cea mai nouă serie R129/04, cu poziție culcată certificată AGR și protecție laterală L.S.P.; testată de ADAC în toamna lui 2026 (2,3 singură, 2,2 cu baza rotativă G3), sub noua metodă de test.

Tip

coș auto (scoică)

Vârstă și greutate

40–87 cm, max. 13 kg (aprox. de la naștere la 15–18 luni)

Omologare

ECE R129/04 i-Size (40–87 cm)

Greutate

4 kg (fără bază, după Cybex); baza G3 cântărește 6,9 kg (ADAC)

Dimensiuni

68–72 × 43,5 × 35,5–59,5 cm (L × l × î, după Cybex)

Pliere sau prindere

centura mașinii în 3 puncte sau pe baza rotativă Base G3 (Isofix + picior de sprijin, vândută separat)

Vezi prețul la eMAG

E singura scoică de aici trecută prin ultimul test ADAC, după metoda nouă: 2,3 („bine”) montată cu centura mașinii și 2,2 pe baza rotativă Isofix a Cybex. ADAC laudă traseul centurii și stabilitatea; critică spațiul mare ocupat în mașină și husa care se scoate mai greu. E omologată R129/04, cea mai nouă serie, pentru 40–87 cm. Le-am comparat pe toate în cea mai bună scoică auto.

Britax Römer Baby-Safe Core: cea mai bună notă cu centura

Buget mic

Britax Römer

Scaun auto Britax Römer Baby-Safe Core (40–83 cm)

8,3/10

Scoică simplă și ieftină, cu nota ADAC 1,8 (bine) montată cu centura (octombrie 2024); pe baza ei Isofix nota scade la 2,6, deci merită folosită cu centura.

Tip

coș auto (scoică)

Vârstă și greutate

40–83 cm, max. 13 kg (aprox. până la 15 luni)

Omologare

ECE R129/03 (40–83 cm; baza Core e omologată R129/03 împreună cu scoica)

Greutate

aprox. 3,9 kg (declarat de magazine); ADAC a cântărit 4,3 kg

Dimensiuni

aprox. 64 × 44 × 61 cm (declarat de magazine; producătorul nu le publică)

Pliere sau prindere

centura mașinii în 3 puncte sau pe baza Baby-Safe Core Base (Isofix + picior de sprijin, vândută separat)

Vezi prețul la eMAG

În octombrie 2024, ADAC i-a dat 1,8 („bine”) montată cu centura, cu risc de rănire foarte mic la impact frontal și lateral. Pe baza ei Isofix, nota scade la 2,6 („satisfăcător”). Practic, cea mai bună variantă e cea mai ieftină: scoica singură, prinsă cu centura în 3 puncte. Nu o confunda cu modelul mai scump Baby-Safe Pro, de la aceeași marcă, rechemat după testul din toamna 2026.

Scaune auto rotative testate ADAC

Joie i-Pivot 360: rotativ de la naștere, testat în 2025

Test 2025

Joie

Scaun auto Joie i-Pivot 360 (40–105 cm)

8,3/10

Scaun rotativ i-Size de la naștere până pe la 4 ani, cu bază Isofix integrată și picior de sprijin. ADAC 05/2025: 2,4 (bine), cu 2,1 la siguranță și risc foarte mic la impactul lateral; aproximativ 11 kg.

Tip

scaun auto rotativ 360°

Vârstă și greutate

40–105 cm (de la naștere până la aprox. 4 ani), max. 21 kg; cu spatele la mers 40–105 cm, cu fața de la 76 cm și 15 luni

Omologare

ECE R129/03 i-Size (40–105 cm)

Greutate

10,97 kg (după Joie); ADAC a cântărit 11,3 kg

Dimensiuni

62,7 × 44 × 55,7–65,3 cm (L × l × î, după Joie)

Pliere sau prindere

Isofix + picior de sprijin, bază integrată; fără montaj cu centura mașinii

Vezi prețul la eMAG

Joie i-Pivot 360 e omologat R129/03 pentru 40–105 cm și până la 21 kg, cu spatele la mers pe tot intervalul și cu fața la mers de la 76 cm și 15 luni. Se montează doar cu Isofix și picior de sprijin, cu baza integrată, și se rotește cu o mână.

În mai 2025, după metoda nouă, ADAC i-a dat 2,4 („bine”) și l-a descris ca pe un scaun sigur, dar greu. Siguranța are 2,1: risc foarte mic la impactul lateral, risc mediu la cel frontal, prindere foarte fermă în mașină. Folosirea are 2,8, fiindcă prinderea copilului cere mai mult efort și riscul de montaj greșit e puțin mai mare. Substanțele nocive au 1,0, cel mai bun rezultat posibil. ADAC l-a cântărit la 11,3 kg, deci e mai ușor decât rotativele de 14–15 kg, dar tot nu-l muți zilnic. Joie dă 2 ani de garanție în Europa, 3 cu înregistrare.

Maxi-Cosi Mica 360 Pro: siguranță 2,0

Siguranță 2,0

Maxi-Cosi

Scaun auto Maxi-Cosi Mica 360 Pro (40–105 cm)

8,6/10

Scaun rotativ i-Size de la naștere până pe la 4 ani, cu bază Isofix integrată și picior de sprijin; se rotește și alunecă spre ușă (SlideTech). ADAC 05/2024: 2,2 (bine), cu notă bună la siguranță. Greu: aproape 15 kg.

Tip

scaun auto rotativ 360°

Vârstă și greutate

40–105 cm (de la naștere până la aprox. 4 ani), max. 18 kg; cu spatele la mers 40–105 cm, cu fața de la 76 cm și 15 luni

Omologare

ECE R129/03 i-Size (40–105 cm)

Greutate

14,9 kg (cu baza integrată)

Dimensiuni

nedeclarate în text pe fișa producătorului

Pliere sau prindere

Isofix + picior de sprijin, bază integrată; fără montaj cu centura mașinii

Vezi prețul la eMAG

ADAC i-a dat 2,2 („bine”) în mai 2024, cu 2,0 la siguranță și substanțe nocive foarte puține. Pe lângă rotire, scaunul alunecă spre ușă, iar baza e integrată. Minusurile din test: greutatea (14,9 kg) și spațiul ocupat cu spatele la mers.

Cybex Sirona G3: în ultimul test ADAC

Testat în 2026

Cybex

Scaun auto Cybex Sirona G3 (61–105 cm)

7,9/10

Scaun rotativ i-Size de la circa 3 luni până la 4 ani (de la naștere cu reductorul), pe baza Base G3 vândută separat, cu Isofix și picior de sprijin. Testat de ADAC în toamna 2026: nota 2,5 (bine).

Tip

scaun auto rotativ 360° (pe bază Isofix)

Vârstă și greutate

61–105 cm (aprox. 3 luni – 4 ani), de la 40 cm cu reductorul pentru nou-născut; max. 19 kg; cu fața la mers de la 76 cm și 15 luni

Omologare

ECE R129/04 i-Size (61–105 cm; 40–105 cm cu reductor)

Greutate

13 kg cu baza Base G3

Dimensiuni

71 × 44 × 75 cm

Pliere sau prindere

pe baza Base G3 (vândută separat), cu Isofix + picior de sprijin

Vezi prețul la eMAG

Cybex Sirona G3 a fost testat în toamna lui 2026, montat pe baza lui rotativă: 2,5 („bine”), chiar la marginea intervalului. E omologat R129/04 pentru 61–105 cm, iar baza se cumpără separat; pe aceeași bază merge și scoica Cybex Cloud G3. Toate scaunele rotative le-am comparat în cel mai bun scaun auto rotativ.

Înălțătoare auto testate ADAC

Britax Römer Kidfix i-Size: 1,8

Nota cea mai bună

Britax Römer

Scaun auto Britax Römer Kidfix i-Size (100–150 cm)

8,8/10

Înălțător cu spătar R129 pentru 100–150 cm, cu Isofix opțional, pernă XP-PAD pe centura diagonală și protecție laterală SICT; nota 1,8 la ADAC (toamna 2022).

Tip

înălțător cu spătar

Vârstă și greutate

100–150 cm (aprox. 3,5–12 ani), până la 36 kg

Omologare

ECE R129/03 i-Size (100–150 cm)

Greutate

6,5 kg (ADAC)

Dimensiuni

aprox. 42 × 48 × 63–83 cm (declarat de vânzători)

Pliere sau prindere

centura mașinii în 3 puncte, plus Isofix opțional pentru stabilitate

Vezi prețul la eMAGVezi prețul la Ozone

Înălțător cu spătar pentru 100–150 cm, cu Isofix opțional. ADAC i-a dat 1,8 („bine”) în toamna lui 2022, cu 1,7 la siguranță, dar înainte de metoda nouă din 2025.

Cybex Solution G2: 2,1 după metoda nouă

Test 2025

Cybex

Scaun auto Cybex Solution G2 i-Fix (100–150 cm)

8,6/10

Înălțător cu spătar R129/04, cu Isofix, spătar înclinabil și protecție laterală L.S.P.; nota 2,1 la ADAC (primăvara 2025, metoda nouă) și foarte puține substanțe nocive.

Tip

înălțător cu spătar

Vârstă și greutate

100–150 cm (aprox. 3–12 ani), până la aprox. 50 kg (producător)

Omologare

ECE R129/04 (100–150 cm)

Greutate

5,8 kg

Dimensiuni

38 × 59 × 55–80 cm; pliat 59 × 26 × 55 cm

Pliere sau prindere

centura mașinii în 3 puncte, plus Isofix (brațele se rotesc spre interior când nu-l folosești)

Vezi prețul la eMAG

În mai 2025, ADAC i-a dat 2,1 („bine”): 2,3 la siguranță, 1,8 la folosire, 1,9 la ergonomie și 1,0 la substanțe nocive. Are spătar înclinabil și se pliază compact. Celelalte înălțătoare sunt în cel mai bun înălțător auto.

Toate notele ADAC ale scaunelor pe care le-am comparat

Notele de mai jos sunt cele publicate de ADAC pentru scaunele care se găsesc la vânzare în România și apar în articolele noastre. Cu cât testul e mai vechi, cu atât compari mai greu cu notele din 2025–2026.

Scaunul	Tip	Nota ADAC	Testul	Comparat în
Nuna Pipa Next	scoică	2,0 cu centura; 1,8 pe bază	mai 2022	scoici auto
Maxi-Cosi Pebble 360 Pro2	scoică	2,2 cu centura; 2,2 pe bază	mai 2024	scoici auto
Lionelo Astrid i-Size	scoică	2,2 cu centura; 1,8 pe bază	mai 2024	scoici auto
Joie i-Level Pro	scoică	2,3 cu centura; 2,3 pe bază	octombrie 2025	scoici auto
Joie i-Spin 360	rotativ, 40–105 cm	1,8	octombrie 2019	scaune rotative
Graco Turn2Me DLX	rotativ, 40–105 cm	2,4	mai 2025	scaune rotative
Nuna Todl Next (pe bază)	rotativ, 40–105 cm	2,3	mai 2022	scaune rotative
Britax Römer Dualfix M Plus	rotativ, 61–105 cm	2,3	mai 2023	scaun pentru 1 an
Britax Römer Trifix2	cu fața la mers, 76–105 cm	2,1	mai 2018	scaune Isofix
Cybex Pallas G3	toate vârstele, 76–150 cm	2,5	mai 2026	scaune 9–36 kg
Britax Römer Advansafix Pro	toate vârstele, 76–150 cm	2,8	mai 2025	scaune 9–36 kg
Joie i-Bold	toate vârstele, 76–150 cm	3,0	octombrie 2024	scaune Isofix
Joie i-Spin XL	toate vârstele, 40–150 cm	3,0	mai 2024	scaune 0–36 kg
Graco SlimFit	toate vârstele, 40–145 cm	3,1	octombrie 2023	scaune 0–36 kg
Maxi-Cosi Emerald (rotativ)	toate vârstele, 40–150 cm	3,1	mai 2026	scaune 0–36 kg
Chicco FullSeat	toate vârstele, 61–150 cm	3,3	mai 2026	scaune Isofix
Joie i-Traver	înălțător, 100–150 cm	1,9	mai 2021	înălțătoare
Maxi-Cosi RodiFix Pro2	înălțător, 100–150 cm	2,1	mai 2024	înălțătoare
Kinderkraft Junior Fix 2	înălțător, 100–150 cm	2,5	mai 2026	înălțătoare

Se vede un tipar: scaunele pentru toate vârstele (de la naștere sau de la 76 cm până la 150 cm) au, de regulă, note mai slabe decât cele făcute pentru o singură etapă. Un scaun care ține și un nou-născut, și un copil de 10 ani face compromisuri. Mai multe scaune vândute în România nu apar deloc în testele ADAC: Kinderkraft i-360 2 Plus, i-Grow 2 Plus și Safety Fix 2, Maxi-Cosi Titan Pro2, Joie i-Irvana Max și i-Pivot Grow, Graco Energi și Junior Maxi, Chicco Unico Evo, Lionelo Bastiaan One. Pentru ele, singura garanție de siguranță e omologarea R129.

Scaune auto picate la ADAC și rechemate

• Baby-Safe Pro cu Vario Base 5Z (Britax Römer): „insuficient” în toamna lui 2026. La impactul frontal, în poziția culcat, catarama hamului s-a deschis. Producătorul a anunțat o rechemare voluntară pentru exemplarele fabricate între 26 decembrie 2025 și 30 septembrie 2026; ADAC spune că, până la rezolvare, scoica se folosește doar în poziție verticală sau fără bază.
• Axkid Minikid Core: 5,5 în toamna lui 2026. Carcasa s-a rupt lângă cataramă, iar husa avea un ignifugant suspect. Vânzarea e oprită, iar producătorul face o rechemare cu schimb gratuit.
• Mink Pro 2 cu bază (Kinderkraft): 5,5 în mai 2026, fiindcă scoica se poate desprinde de pe bază la impact. Apare și în unele pachete de cărucioare 3 în 1.
• Comfort Up (Kinderkraft): 5,5 în mai 2022; după scoaterea spătarului rămâne fără protecție laterală.
• Nomad Plus (Maxi-Cosi): „insuficient” în octombrie 2025, din cauza PFAS peste limită.

Dacă ai deja unul dintre aceste scaune, caută pe site-ul producătorului dacă exemplarul tău intră în rechemare.

Scaunele fără marcă din magazinele online

În testul din toamna lui 2026, ADAC a cumpărat online și trei scaune fără marcă cunoscută: toate trei au picat testul de impact, iar două nici n-aveau omologare R129. Același scaun apare des sub mai multe nume, cu „testat ADAC” sau „certificat” în titlu. Regula e simplă: caută numele exact pe adac.de și uită-te după eticheta portocalie de omologare. Trebuie să scrie R129 (sau R44/04 la un scaun mai vechi) și intervalul de înălțime sau de greutate. Ce diferă între cele două omologări și dacă mai poți folosi un scaun R44 explicăm în i-Size sau R44.

Cărucior 3 în 1 cu scoică testată ADAC

ADAC nu testează cărucioarele, dar testează scoicile din pachetele 3 în 1. Cybex Balios S Lux vine cu scoica Cloud G3 (toamna 2026, „bine”), Joie Chrome DLX cu i-Snug 2 (mai 2023: 2,0 fără bază, 1,7 pe bază), iar Lionelo Bianka și Amber cu Astrid i-Size (mai 2024: 2,2 și 1,8 pe bază). La pachetele Kinderkraft, verifică dacă scoica e Mink Pro sau Mink Pro 2: a doua a picat testul. Pachetele le-am comparat în cel mai bun cărucior 3 în 1.

Specificațiile, față în față

Nota ADAC te ajută să alegi între scaune, dar nu înlocuiește proba în mașina ta. Producătorii publică liste de mașini compatibile pe model; la un scaun care nu e i-Size universal, verifică lista înainte să-l cumperi. Toate etapele, de la scoică la înălțător, sunt în cel mai bun scaun auto.

Întrebări frecvente

Ce înseamnă „testat ADAC” în titlul unui scaun auto? Doar că modelul a trecut prin testul ADAC, nu că a luat o notă bună. Caută numele exact pe adac.de: acolo vezi nota, anul și varianta de montaj. Unele scaune au picat testul, iar o variantă cu nume apropiat poate avea altă notă.

Care e nota ADAC bună pentru un scaun auto? Între 1,6 și 2,5 înseamnă „bine”, iar sub 1,6 „foarte bine”; toate scaunele din articolul acesta au „bine”. Uită-te și la nota de siguranță, separată pe pagina ADAC, și la anul testului.

Un scaun cu notă ADAC slabă e ilegal? Nu. Legea cere doar omologarea. În România, copiii cu o înălțime de până la 135 cm trebuie transportați într-un scaun auto omologat și potrivit pentru talia lor; legea nu pune o limită de vârstă, ci doar de înălțime. Cerințele ADAC sunt peste cele ale omologării R129.

Pot folosi un scaun R44 testat de ADAC acum câțiva ani? Da. Scaunele R44/04 nu mai pot fi vândute noi în UE din septembrie 2024 (stocurile s-au putut vinde până la 31 august 2024), dar cele pe care le ai le poți folosi în continuare legal. Nota lui veche nu se compară direct cu notele din 2025–2026.

Merită un scaun auto testat ADAC luat second-hand? Nu-l recomandăm. După un accident, un scaun auto poate avea fisuri care nu se văd, iar unii producători cer înlocuirea după orice accident. Înainte să cumperi la mâna a doua, caută modelul pe lista de rechemări a producătorului.